【ハイヤー運転手解説】沖縄県のハイヤーの転職状況を探ってみた

【タクシー/ハイヤー業界】解説記事

みなさん、こんにちは。

WEBマーケターとして活動している「まえの」と申します。

ハイヤー運転手に転職したい際「沖縄県ではハイヤーの需要はあるのか」と思っていませんか?

特に「ハイヤーの現状はどのようになっているのだろう」と疑問に思う方もいるでしょう。 

そこで、今回はご紹介します!

今回、ハイヤー転職を検討している方はぜひLINEやお問い合わせからご連絡下さい。

では、ぜひ最後までご覧下さい。

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前野貴嗣(Takashi Maeno)って一体どんな人?
海外渡航×旅先フィットネスブログ「旅トレ」って? はじめまして! 僕はヨーロッパつまりEU(欧州連合)を中心に海外渡航しています。 ノマドパーソナルトレーナー 前野貴嗣(ピンキーまえの)と申します。 長々と自己紹介をするよりもどんなことをし

沖縄県は国内有数の観光地です。

観光客はコロナ禍で激減してしまいましたが、落ち着いた現在では国内だけでなく、海外からの観光客も増加しています。

観光客が増加している沖縄でのハイヤーの現状はどのようになっているのか解説します。

台数はタクシーと合わせて3088台

沖縄本島のハイヤーの台数は協会に登録されているもので、タクシーと合わせて3088台です。(令和4年2月時点)

沖縄は国内有数の観光地ではあるが、観光客の利用は全体の3割程度になります。

その理由としては、近年のレンタカーの発展によりハイヤーやタクシーよりもレンタカーを利用する人が多いからです。

また、沖縄では交通インフラの関係で車移動の県民が多いです。

バスが時間通りに来ないことが多かったり、ゆいレール(モノレール)の距離が短いなどの理由から自家用車での移動やタクシーの利用が多いことも特徴のひとつかもしれません。

ハイヤーは沖縄本島のみ

沖縄県ハイヤー・タクシー協会によると、利用者に対して、乗務員不足から稼働率が上がらずに、供給が追いついていないのが現状です。

一方で、需要の取り込みには成功しています。

コロナ禍では、県民の移動や観光客が減り厳しい現状ではあったが、現在は観光や消費の回復で収入面が大きく改善されています。

月に50万円を売り上げるドライバーも出てきており、若い人にとっても魅力のある職業になりました。

そのため、若手の人材確保や育成で人員不足の課題解決を図っています。

19歳から乗務員になれるような関連法が改正され、協会はテレビのCMを使い積極的に人材確保に乗り出していたり、各企業は、入社してから免許取得を支援する制度を充実させたりしています。

沖縄でハイヤーを扱っている企業は5社あります。

ハイヤーを扱っている企業は離島になく、沖縄本島にのみあります。

ここでは、ハイヤーを扱っている5社の特徴について解説します。

沖一ハイヤー

那覇市にあるハイヤーを取り扱っている企業です。

車種は「クラウン」、「アルファード」、「ハイエース」の3種類を保有しています。

観光ハイヤー運転手の求人が出ており、シフト制で月7〜8日の勤務で月給約13万円〜15万円になっています。

昇給や賞与が年2回あり、深夜手当や無事故手当などの各種手当もあります。

琉球バス交通

県内を走っている琉球バスを運営している企業です。

令和3年5月に働きやすい職場認証制度の認証を取得しています。

この制度は、職場環境改善に向けた各事業所の取組みを見える化することで、運輸業界に対する求職者のイメージ刷新及び、より働きやすい労働環境の実現や安定的な人材の確保を図り、自動車運送事業における人手不足を解消することを目的としております。

入社時は正社員からのスタートとなり、託児所があったり、グループ路線バスのフリー乗車パスが支給されたりします。

那覇ハイヤー

観光客だけでなく、法人向けの契約ハイヤーや車輌月極契約、業務請負契約などにも対応しています。

空港送迎にも対応しており、地元の住民も活用しています。

ハイヤー17台、ジャンボハイヤー2台を所持しており、専属のハイヤー契約も可能です。

OTS交通のドライバーは通訳案内士の資格保有者も在籍しており、海外の方への多言語でのご案内が可能です。

乗員の育成にも力をいれており、年間教育に基づいて乗務員の教育を実施しています。

ハイヤーだけでなく、貸切バスのサービスも行っています。

トロピカル観光タクシー

トロピカル観光タクシーは、ネットでの配車サービスになります。

タクシーとハイヤーのサービスを行っており、ホテルやゴルフ場への送迎も可能です。

ネットで配車ができるということもあり、格安料金でご案内をしています。

ドライバーは、沖縄旅行をサポートするためにガイドブックに載っていないローカルな情報も取り入れないといけません。

最初にも述べましたが、沖縄県は国内有数の観光地です。

しかし、交通インフラの手段が少なく、ハイヤーやタクシーを地元の住民が多く活用しています。

そのため、観光客だけでなく、地元の住民のためにも多くのルートを覚えて行かないといけません。

加えて、人手不足を解消するために、免許取得の支援制度や育成にも力を入れています。

さまざまなルートを覚える

沖縄は美しいビーチや歴史的な観光スポットが多くありますが、それらへの公共交通機関のアクセスが限られていることがあります。

ハイヤーのサービスは、観光客がこれらの場所にスムーズに移動できる便利な手段となっています。

ドライバーは、時間配分なども考慮して行き先へのルートを決めることが重要です。

そのためには、主要な道だけでなく、地元民しか知らないような裏道も覚えておくことで、渋滞を避けることができます。

地元の観光情報の提供をする

沖縄のハイヤードライバーは地元の情報に精通しており、観光客にとって貴重な現地の情報やおすすめの観光スポット、レストランなどを提供します。

そのため、ドライバーになるには沖縄の観光情報やおすすめのレストランなどを探す必要があります。

また、ハイヤーはタクシーやバスとは異なり、プライベートな移動体験を提供します。

ツアーではなく、自分たちのグループだけで利用することができるため、快適でリラックスした旅行になるようなおもてなしをしないといけません。

加えて、近年ではインバウンドの影響で海外からの観光客も増加しています。

外国人観光客が安心して利用できるように、多言語対応も必要となってきます。

ここまで、沖縄県のハイヤーの現状やドライバーになるために必要なことについて解説しました。

沖縄県では、交通インフラの関係で観光客だけでなく、地元の人たちの利用も多いです。

離島にはハイヤーがなく、本島のみではありますが、頑張り次第で月収は50万を超える可能性があるため、若者にも魅力のある職業になっています。

国内有数の観光地であるため、外国人観光客も多いため、安心して利用できるように多言語に対応していくことも必要です。

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